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屁里面含有400种成分。其中主要的成分是氮、氢、二氧化碳、甲烷、氧等无臭气体,及微量的氨、硫化氢、吲哚、粪臭素、挥发性胺、挥发性脂肪酸等形成恶臭原因的气体。即使将产生恶臭的全部气体集中起来,也只占屁量的不到1%。

在气体成分中,除了氮、氧之外,绝大多数的气体都是由肠内细菌制造出来的。

所以,如果偶尔不经意吸入一些,并无大碍,但假若每天生活在都是屁的环境中,则会郁郁而终。

简直难以相信有这么多关于放屁的信息。肠胃胀气是无数科学研究、书籍、CD的主题。一家公司甚至生产了屁滤膜和专门设计的能吸收臭味的内裤。而所有这些关于排气的信息,最后总是会导向豆子——这种最著名的造屁食物。

豆子中还有很大比例的糖(低聚糖),我们的身体不能吸收这种物质。当这些糖进入我们的肠子时,细菌就开始工作,并产生大量气体。我们还会从其他渠道产生气体,比如吸进的空气、通过血液循环渗入肠子的空气,以及唾液和胃酸反应后产生的二氧化碳中所含有的气体。

那些对豆子吃不消的人也有办法。市场上能买到一种“无屁豆”(BEANO)。这种无屁豆含有从霉菌中提取出来的食品酶,即α?鄄半乳糖苷酶,它可以分解胀气食物中的复杂的糖。另一个办法是在烹饪前将豆子浸泡,然后把水倒掉,这样就可以减小豆的造气威力,不过与此同时,你也会失去一些水溶性维生素。

其他胀气食品还有芥蓝、豆芽、煮熟的白菜、生苹果、鸡蛋、橙子、西红柿、草莓、牛奶和葡萄干。

你大概注意到了,很多蔬菜上了造屁食物的黑名单。在瑜伽课上,那些素食主义者总是会在把身体扭曲成各种奇怪的姿势时放出屁来,这就是原因。

憋屁是一种危险的行为,有句话说,“有屁不放,憋坏五脏”。下次请你三思——开会或恋爱时,也是被允许上厕所的。

屁是很光明正大的气体——健康人放屁的频率一般为6-20 个/天,总量在500ml左右。屁主要来自肠道内细菌分解食物所产生的气体,成份有二氧化碳、氢气和甲烷等。

你得到了营养物,中途生产的废气自然要排出,否则这星球上就没有污染这码事了。当然,化工厂不允许建在居民区,在人群中放屁也不是一件值得大声宣扬的行为。

屁的臭味来自蛋白质等分解后产生的吲哚、粪臭素、硫化氢等气体。通过改善饮食结构,你可以控制排放气体的成份。这桩事基本是双赢的。

憋气的话,那些气体会积存在肠道内,与来到肠黏膜的血液进行气体交换。化工厂会为了减少污染,把污染物往自家房子里排吗?你也无须这么高道德。

回复:抗生素有哪些危害?  (2008/04/01 08:41)
摘要:    每种抗生素对人体均有不同程度的伤害。链霉素、卡那霉素可引起眩晕、耳鸣、耳聋;庆大霉素、卡那霉素、万古霉素可损害肾脏;红霉素、林可霉素、强力霉素可引起厌食、恶心、呕吐、腹痛、腹泻等胃肠道反应;氯霉素可引起白细胞减少甚至再生障碍性贫血。同时,链霉素、氯霉素、红霉素、先锋霉素会抑制免疫功能,削弱机体抵抗力。不少抗生素还可引起恼人的皮疹。
长期、反复不按规则使...
摘要: (7) 点火系统(igniting system)(图1-12)
在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系,点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
图1-12                     图1-13
(8) 起动系统(starti...
摘要: (4)润滑系统(lubricating system)(图1-10)
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
图1-10                  图1-11
(5)冷却系统(cooling system)(图1-11) ...
摘要:  (5)按照气缸排列方式分类
内燃机按照气缸排列方式不同可以分为直列式内燃机和V型双列式内燃机(如图1-5所示)。单列式发动机(inline engine)的各个气缸排成一列,一般是垂直布置的,但为了降低高度,有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的;双列式发动机把气缸排成两列,两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机(V-type engine),若两列之...
摘要: (3)按照冷却方式分类
内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机(liquid - cooled engine)和风冷发动机(air - cooled engine)(如图1-3所示)。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液(coolant)作为冷却介质进行冷却的;而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片 (fins)之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发...
发动机的分类和基本构造  (2008/03/21 09:22)
摘要: 1. 分类
车用内燃机(internal combustion engine),根据其将热能转变为机械能的主要构件的型式,可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类。前者又可按活塞运动方式分为往复活塞式内燃机(reciprocating engine)和旋转活塞式内燃机两种。往复活塞式内燃机在汽车上应用最为广泛,是本课研究的重点。汽车(automobile)发动机(主要指车用往复活塞式内燃机)分...
摘要: 曲轴飞轮组
曲轴飞轮组(图2-32)主要由曲轴、飞轮和一些附件组成。
图2-32                   图2-33
1.曲轴(图2-33)
曲轴是发动机最重要的机件之一。
它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力,传给底盘的传动机构。同时,驱动配气机构和其它辅助装置,如风扇、水泵、发电机等。
工作时,曲轴承受气体压力,惯性力及惯性力矩的作用,受...
摘要: 三.活塞销(piston pin(图2-26)
活塞销的功用是连接活塞和连杆小头,并把活塞承受的气体压力传给连杆。
活塞销在高温下周期地承受很大的冲击载荷,其本身又作摆转运动,而且处于润滑条件很差的情况下工作,因此,要求活塞销具有足够的强度和刚度,表面韧性好,耐磨性好,重量轻。所以活塞销一般都做成空心圆柱体,采用低碳钢和低碳合金钢制成,外表面经渗碳淬火处理以提高硬度,精加工后进行磨光...
摘要: 二. 活塞环(piston ring)
活塞环(图2-20)是具有弹性的开口环,有气环和油环之分。
功用:气环的是保证气缸与活塞间的密封性,防止漏气,并且要把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁,由冷却水带走。其中密封作用是主要的,因为密封是传热的前提。如果密封性不好,高温燃气将直接从气缸表面流入曲轴箱。这样不但由于环面和气缸壁面贴合不严而不能很好散热,而且由于外圆表面吸收附加热量而导...
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山不在高,有仙则名。水不在深,有龙则灵。斯是陋室,唯吾德馨。
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